近来，在上海长兴岛的上海中远海运重工码头，世界首艘装置碳捕集和封存设备的海上浮式出产储油船（FPSO）制作完毕，并计划于本月底交付运用。这标志着我国在高端海洋工程配备制作和绿色低碳转型范畴获得重大突破。
这艘FPSO由我国自主规划制作，总长333米，型宽60米，型深30米，甲板面积相当于三个规范足球场，规划寿数30年，储油才能达200万桶，日处理原油才能可达12万桶。这艘船的共同之处在于，不只能捕集飞行和出产的悉数过程中发生的二氧化碳，还能运用废气热能发电，完成环保与节能的两层方针。
世界首艘带碳捕集功用海上浮式出产储油船。上海市长兴岛开发建造办理委员会供图
“经过风机把废气带到洗刷塔里边，洗刷塔里有一些吸附剂，会把废气里边的碳氢化合物捕捉出来，这样出去的废气便是碳排放量比较少的废气了。”上海中远海运重工有限公司高档项目经理徐晓华针对船体的绿色技能介绍道，船体还配备了废气热能收回体系，将废气中的热能转化为电能，供船上设备运用，逐渐下降能源消耗和碳排放。
海上油气作业每年会发生很多二氧化碳，据统计，2023年，全球海上油气出产加工作业共排放约3800万吨二氧化碳。而这艘FPSO搭载了我国自主研制的全球首套适用于海上环境的碳捕集、运用与封存（CCUS）体系，可完成原油出产的悉数过程中伴气愤的二氧化碳捕集、别离、紧缩、贮存和回注，估计每年可削减二氧化碳排放约100万吨，相当于栽树900万棵。
“这艘FPSO的建成，是我国海洋工程配备制作业向高端化、智能化、绿色化跨进的重要里程碑。”我国船舶集团有限公司相关担任这个的人说，不只提升了我国在高端海洋工程配备范畴的世界竞争力，也为全球海洋油气职业完成绿色低碳开展供给了我国计划。（ 中环报记者 丁波 见习记者 杨露）
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